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上半年负债率超75大连棋牌% 奇瑞再售股权自救

更新:2020-06-29 编辑:大连棋牌 来源:大连红五 热度:1958℃

  上半年负债率超75% 奇瑞再售股权自救

时代周报记者 骆一帆 发自广州

在行业目光都聚焦2020年成都车展之际,奇瑞汽车正酝酿为企业引入新的股东。

9月6日,有媒体报道,腾兴长三角股权投资合伙企业已和奇瑞控股集团有限公司及奇瑞汽车股份有限公司达成协议,并支付了47亿元的定金。

4天前,奇瑞控股与奇瑞股份刚在长江产权交易所挂牌,表示将通过增资扩股方式引入同一投资方,由同一投资方以现金出资认购奇瑞控股30.99%股份、认购奇瑞股份18.51%股份。如果此次交易成功,两家企业将都更换第一大股东。

针对以上消息,9月6日,奇瑞汽车相关负责人向时代周报记者表示,并不清楚上述消息。

本此挂牌出售失败的可能性依然很大。 6日,汽车行业分析师杜芳慈在接受时代周报记者采访时表示,认购奇瑞控股与奇瑞股份所需资金巨大,考虑到当前车市与奇瑞汽车目前发展现状,恐难有企业愿意接盘。

  143.5亿元的巨额交易

根据长江产权交易所发布的公告,此次交易中,奇瑞控股的增资低价约为75.34亿元,奇瑞股份的增资低价约为68.16亿元。由于要求为同一投资方,这意味着接盘者需对此次交易支付约143.5亿元。

尽管交易金额十分巨大,但与上轮相比,此轮挂牌无论是交易价格还是持股比例,均有所下降,其中交易价格更是下调近19亿元。在上一轮挂牌中,奇瑞控股增资低价约为83.32亿元,对应持股比例约为31.44%;奇瑞股份增资低价约为79.11亿元,对应持股比例约为18.52%。

对于为何下调出让股比与售价,9月5日,时代周报记者以采访函形式向奇瑞股份进行询问,但截至发稿对方未予回复。

道理很简单,一个东西卖10块钱,没人买,那就只能卖5块了。 在杜芳慈看来,上述交易金额的下调与上一轮挂牌的失败密切相关。

据了解,自去年9月挂牌开始,关于有企业即将接盘奇瑞的消息就不断出现。然而,伴随着奇瑞方面的辟谣,长江产权交易所始终没有发布交易成功的公告。以5个工作日为周期延长,从9月25日到12月2020年宝马集团增资华晨宝马。而造车新势力与房地产等企业,虽然此前也有入股甚至完全接盘传统车企的先例,但目前来看效果也都不太理想。 杜芳慈向时代周报记者表示。

卖身 还债还是国企 混改 ?

对于此次增资扩股所获资金,奇瑞方面的说法是,偿还负债以及现有业务、新业务的发展和日常经营。

随着国内车市温度持续下降,无论是奇瑞控股还是奇瑞股份,都面临着巨大的经营压力。

据最新财报数据,今年上半年,奇瑞控股亏损1.56亿元,资产总额904亿元,负债总额685亿元,资产负债率达75.8%。而奇瑞股份同期亏损13.74亿元,亏损同比扩大92%;资产总额830.8亿元,负债总额622.9亿元,资产负债率达75%。

(责任编辑:大连棋牌)

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