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高德定位全域出行:推出聚合叫车平台

更新:2020-06-29 编辑:大连棋牌 来源:大连红五 热度:8693℃

本报记者白杨北京报道

自2020年网约车进入公众视野开始,在不到四年的时间里,网约车已经改变了很大一部分中国人的出行方式。2020年,滴滴出行总计完成了近百亿美元的融资,估值也超过500亿美元,成为网约车领域当之无愧的巨无霸。

但是,这并没有阻碍一些新玩家前赴后继的涌入该领域,而且与前两年大多是网约车平台之间的垂直竞争不同,今年迎来的是一场跨界大混战。其中既有共享出行平台的纵深拓展,也有即将IPO的美团的高调入场,还有吉利、一汽等传统汽车厂商的强势加入。

在诸多跨界玩家中,阿里巴巴集团旗下的高德地图显得有些特别,因为与其他平台自营网约车业务不同,高德做的是网约车聚合平台。今年7月份开始,高德开始大力推广 一键全网叫车 的高德打车服务,接入的网约车平台包括滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车等。

8月6日,高德地图副总裁董振宁在接受21世纪经济报道记者采访时表示: 高德做叫车业务的初衷,不是为了在网约车行业里分杯羹,也绝不想成为另一个滴滴。‘一键叫车’功能已为平台上的网约车合作伙伴带去了约2020年底,网约车app的市场渗透率为14%,市场规模超1.4亿人。董振宁向记者表示,从当前的市场形势分析,单一的网约车平台既难以实现对所有地区的覆盖,也无法全部满足用户不同的需求,而当前打车难的现实问题更突显了这一不足。

目前,出行市场当前最热的话题莫过于 打车难 。近期有不少城市的用户在网上反映,用网约车平台打车经常会遭遇无人应答或者排队时间较长的情况。 当前排位123位,预计等待时间2小时 ,类似这样的信息出现在用户的手机屏幕上,一方面是因为盛夏天气炎热或者遭遇暴雨等自然因素的影响,另外一方面则因为各地网约车新政陆续落地带来的管理升级。

7月初,北京开始实施网约车管理新政《北京市查处非法客运若干规定》,这使得服务车辆进一步减少,也加剧了网约车服务的捉襟见肘。在这种情况下,用户通常会选择下载多种不同的网约车APP,挨个尝试,碰运气。

董振宁表示,高德打车业务的推出便是基于这一场景,让用户可以一键同时呼叫滴滴、曹操、首汽、神州等多种网约车,并优先分派响应速度快的服务商。

据记者了解,用户通过高德打车时,虽然所有流程都是在高德app内完成,但实际上,订单的支付金额以及司机、车辆,费用投诉等行程服务均是由接入的网约车平台决定和提供。

滴滴出行的一位相关负责人告诉21世纪经济报道记者,对于滴滴而言,接入高德这样的聚合平台其实相当于多了一个渠道和获客入口。而且地图app和打车服务本身就有很高的契合度,用户搜完路线后直接叫车,这是一个非常贴近用户的生活场景。

(责任编辑:大连棋牌)

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